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      護欄板回收廠家技術領跑于行業前沿

      發布者: 發布時間:2017/4/6 13:32:57 閱讀:次 【字體:

            護欄板回收護欄的形式按照剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三種

        (1) 柔性護欄:是一種具有較大緩沖性能的人行護欄結構。纜索護欄式柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加了初應力的纜索固定于支柱上的結構,完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索在彈性范圍內工作,幾乎不需要更換。這種纜索形式美觀,車輛行駛時沒有壓迫感,但視線誘導效果差。

        (2)半剛性護欄:梁柱式護欄結構,具有一定的剛性和柔性,這是一種用支柱固定的梁式結構,依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護欄按照不同的結構可分為W型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等等數種。它們具有一定的剛度和韌性,通過利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能量,并迫使失控車輛來改變方向。其損壞部件容易更換,具有一定的視線誘導效果,而且外形美觀。從國內外實際應用情況看,波形梁護欄應用最廣泛,通常波形梁護欄根據波形梁數量的不同分為雙波形梁護欄和三波形梁護欄。目前,我國公路上大多設置為雙波形梁護欄,只有在特殊危險路段設置三波形梁護欄,因此,通常提及的波形梁護欄就是指雙波形梁護欄。

        (3) 剛性護欄:是一種基本不變形的護欄結構。水泥砼墻式護欄是剛性護欄的主要形式,它是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結構,依靠汽車前輪爬高或轉向來吸收碰撞能量。由于水泥砼護欄與汽車相撞時,在瞬間移動荷載的作用下,護欄不發生明顯的變形,碰撞過程中的能量主要依靠汽車前輪爬高或轉向來吸收碰撞能量,同時碰撞汽車也恢復到正常行駛方向,所以水泥砼護欄的截面形式和幾何尺寸直接影響碰撞作用效果。

        護欄的性能:設置護欄的最終目標是通過護欄的保護作用,防止事故造成嚴重的后果。無論何種護欄形式最終的性能是安全性。其次要考慮護欄的美學及對駕駛員的心理影響,通過護欄的設置給道路使用者增加舒適感和安全感,能在視覺上自然地誘導駕駛員的視線,保持公路線形的連續性,并減少對危險路段的恐懼心理。為達到上述目的,對護欄的性能要求如下    結構適應性要求:車輛不能撞斷、下穿、或躍過護欄,以防止車輛駛出路外或闖入對向車道,護欄能使車輛平順地改變錯誤方向,防止護欄的部件在遭到碰撞后穿入車內客艙或對其他交通構成危險。這就是護欄的強度要求。

        車內乘員的安全性要求:在碰撞期間和碰撞之后,車輛應保持原有姿態,碰撞產生的減加速度不是乘客受到傷害,當車輛碰撞護欄時,護欄應產生一定的彈塑性變形來吸收碰撞能量,減少車輛損壞,并能延長碰撞過程的作用時間,以確保車內乘客的安全。

        車輛的軌跡要求:車輛碰撞護欄后,車輛以較小的駛離角度回到原來的行駛方向,車輛的軌跡和最終停止位置不影響其他車道行駛的車輛。

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