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      廢舊波形梁護欄維護與回收

      發布者: 發布時間:2017/4/20 11:19:20 閱讀:次 【字體:

        回收波形梁護欄是公路上的一種以波紋狀鋼板互相拼接并且由立柱支撐的連續的半剛性護欄,主要是為了保護過往車輛、行人的安全,減少因道路交通事故而造成的損失。由于護欄的表面顏色鮮艷,結構統一整齊,也增加了公路整體的美觀度。但是,在一些空氣污染嚴重、雨水變“酸雨”的地方,波形梁護欄的表面腐蝕嚴重,長期以往這種護欄的壽命會大大縮減。另外在一些交通事故高發地段,因撞擊造成的護欄的部件損壞和缺失得不到及時更換,使得原本應該發揮防護作用的護欄起不到絲毫作用。因此,了解造成波形梁護欄受損的原因和正確的補救方法顯得格外重要。

      廢舊波形梁護欄維護與回收

        自然因素

        眾所周知,波形梁護欄的表面覆蓋著熱鍍的鋅層,主要是為了防止內部材料腐蝕和氧化。一旦受到自然的雨水腐蝕造成鋅層的脫落,內部材料就會氧化生銹,長期下去就會造成護欄的防撞性能降低和產品的使用壽命減少。因此,要對已安裝波形梁護欄的道路定期檢查,破壞的地方及時修復。在一些重工業區,波形梁護欄的表面處理要熱鍍鋅,還應該進行噴塑的處理方式。

        人為因素

        人為因素主要指的是事故車輛對護欄結構撞擊造成的損壞,根據損壞的程度不同有以下2中應對方式:

        1.損壞不太嚴重。事故造成的波形梁護欄梁板變形較小,立柱受撞擊導致彎曲度不大的情況下可以采取就地修復的方法。把受損的部位卸下通過機械恢復原來的形狀,立柱要在彎曲的部位割縫、加熱,然后校直,再在表面貼焊上附加鋼板。等冷卻之后進行表面的防銹處理。

        2.結構嚴重變形。對于這種情況,應該更換受損部位的配件,切不可修復再用。因為這種變形即使修復之后,其護欄的防撞性能大打折扣,一旦發生任何事故后果不堪設想。

        回收波形護欄是道路公路上最常見的交通安全設施,是一種半剛性的護欄。波形護欄通過連續的梁柱結構使得車輛與護欄件產生摩擦,并且由于材質的半剛性可以產生變形來吸收碰撞能量,從而發揮防撞和防護的能力。由于道路對防撞等級的需求有所不同,因而在實際運用中波形護欄的型號規格也有所不同。比如說高速中路的道路中央,要求波形護欄至少具備A級甚至S級防撞等級。根據防撞等級的需求并且結合道路自身的情況,使得高速公路中央護欄具備雙面性,才能與高速路側護欄相對應,發揮護欄對道路的防護作用。

        中央護欄A級防撞等級所需的是雙波形護欄,S級防撞等級是三波形護欄。無論是雙波形還是三波形,一律采用組合型或者分設型的構造方式。分設型構造方式適用于道路中央部分相對較寬,中央帶內的構造物較多且路下埋設有管線的路段,組合型適用于高速公路整體道路寬度較窄,中央帶內構造物不多或者地下埋設的管線較少的路段。高速路中央護欄要求護欄板的厚度不得低于4mm,立柱有求直徑為140壁厚不低于4.5mm,另外立柱根據需要作預埋套筒式的處理方式。在某些特殊的地方可在橫梁上部或者中間部分加設防眩板。

        整體來說中央部分的護欄比較復雜,對于配件的要求高,因為高速公路上行駛速度快,一旦出現任何事故,中央部分的護欄防護不到位極易導致事故車輛沖向對向車道,造成二次傷害。

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