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      護欄板再利用回收求購分析

      發布者: 發布時間:2017/6/16 11:59:15 閱讀:次 【字體:

        

        (1)護欄板再利用分析。"8”字形中央分隔帶護欄板。利用了護欄板的原有立柱和立柱的墓礎.拆卸下的防阻塊用于路側護欄板,中央分隔帶和路側的波形梁拼成“8”字形高速護欄板橫梁,所以原中央分隔帶波形梁高速護欄板構件得到了100%的利用。特殊路段改造高速護欄板也利用原有的高速護欄板立柱和防阻塊。

        (2)波形梁高速護欄板再利用施工運輸分析。若新建波形梁高速護欄板需要將舊高速護欄板拆卸,立柱由于常年埋于地下,已很難拔出,一般情況下只能采用氣焊割斷的方法,浪費了高速護欄板立柱材料。舊高速護欄板需要運走,然后將新高速護欄板運進場地,重新打樁,安裝高速護欄板。施工過程需要氣焊和打樁機械進場,反復運輸浪費能源,施工周期長。648”字形中央波形梁高速護欄板和特殊路段改造高速護欄板,利用原有立柱,將立柱套管套在原立柱上即可。另只須將路側的波形梁移到中央分隔帶并與原高速護欄板板拼成“8”字形高速護欄板橫梁,這樣會大大減少施工運輸距離。

        (3)波形梁高速護欄板再利用經濟分析。118”字形中央波形梁高速護欄板,提高了防護能力。與拆掉舊高速護欄板,新建波形梁高速護欄板的方案相比,每km節約16.92萬元,節約78%的造價,防護能力提高32%,達到防護等級A級93kJ,護欄板

        廣韶高速公路實際應用了本項目研究成果76km,直接節約材料費用254萬元,節約21%的材料費。同時,減少了拆卸舊高速護欄板、安裝運輸新高速護欄板的施工成本和嫩油消耗。并減少了施工對通行速度和交通量的影響。護欄板廠家

        本項目充分利用了原有的高速護欄板材料,并且使改造后的高速護欄板防護能力達到了規范規定的93kJ防護能力。據調查分析,車禍死亡已成為中國男性和市民意外傷害死亡的第一位原因。根據公安部通報我國道路交通事故統計分析,科學合理的交通安全防護設施,能夠有效地降低17%左右交通事故死亡人數,以2006年我國因交通事故造成8.94萬人死亡計,能夠減少1.5萬人死亡。

        工藝特點

        具體來說,精細抗滑護欄板保護層技術有以下特點:

        封水性強

        精細抗滑護欄板保護層比熱瀝青薄層罩面具有更好的風水效果,能有效防止高速公路護欄板路表水的下滲,從而更好的保護路面結構,延長路面的使用壽命。

        提高抗滑性

        精細抗滑護欄板保護層可以處置波形護欄板路面的磨損、老化、光滑等病害,提高路面的抗滑能力。

        高粘結性

        精細抗滑護欄板保護層在具備碎石封層優勢的同事還可以有效的避免高速公路行駛狀況下的飛石問題,并且可以改善路容、露毛。而且與同步碎石封層相比,節約了瀝青與集料的用量,降低了成本;該精細抗滑波形護欄板保護層技術才用了改性乳化瀝青,可以在較長時間內保證一定的流動性,提高瀝青與集料的接觸面積和爬升高速,保證瀝青與集料的粘結。

        施工效率高且低能耗

        精細抗滑波形護欄板保護層施工速度快,開放交通時間短,施工受氣溫的影響較小。粘結料才用改性乳化瀝青,無需加熱,降低能耗,保護環境。

        波形護欄板所具有的優勢是什么?

        1、波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

        2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

        3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

        產品特點:具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點

        材質:優質鋼板經防腐處理

        產品用途:主要用于公路車道的隔離防護 波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。

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