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      波形護欄板廠家解析護欄的外觀質量

      發布者: 發布時間:2017/2/14 14:02:44 閱讀:次 【字體:

         波形護欄板廠家解析護欄的外觀質量

        高速交通安防設施中,按表現形式可以分為剛性護欄、柔性護欄、半剛性護欄三種形式,

        半剛性護欄普通指的一種連續的梁柱式護欄構造。半剛性護欄是一種用支柱固定的梁式構造,依托護欄的彎曲變形和張拉力來抵御車輛的碰撞。梁式護欄按不同的構造可分為W型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等多。

        一般規定 1、波形護欄立柱的安裝應在土路肩加固前進行施工,設置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構造物,在主體工程中應預先處理法蘭盤和地腳螺栓。

        2、安裝波形護欄之前應作出詳細的施工組織設計及施工準備。波形護欄施工常用工具有:打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。

        3、波形護欄施工時,應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的精確位置,在施工過程中,不允許對地下設施造成任何損壞。冠縣山河交通生產的波形護欄板是典型的半剛性護欄板的代表。主要材料是Q235優質低碳鋼。

        波形護欄立柱放樣 1、立柱應根據設計圖進行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點,進行測距定位。

        半剛性護欄具有一定的剛度和韌性,它們經過橫梁的變形吸收沖撞能量,關于損壞部件比擬容易改換,具有一定的視野誘導作用,外形也比擬的美觀。是目前高速公路比較常用的交通防護用品。

        外觀質量及防腐處理

        波形梁鋼護欄的冷彎黑色構件表面不得有裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層,允許有不大于公稱厚度的10%的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理,其整形深度應不大于公稱厚度的10%;切斷面及安裝孔不允許有卷沿、飛邊和嚴重毛刺。

        護欄的所有構件均應進行金屬防腐處理,一般宜采用熱浸鍍鋅的方法。當采用熱浸鍍鋁、涂塑等其它防腐處理方式時,其防腐層要求應符合GB/T 18226 的相關規定。

        采用熱浸鍍鋅方法進行金屬防腐處理時,熱浸鍍鋅所用的鋅應為GB/T 470規定的特一號鋅錠。鍍鋅構件的鋅附著量應符合:波形梁板、立柱、端頭600克每平米(最低不小于425克每平米);堅固件、防阻塊、托架為350克每平米(最低不小于275克每平米)的要求

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