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      貴州波形護欄板淺談熱鍍鋅和冷鍍鋅

      發布者: 發布時間:2017/2/23 14:45:24 閱讀:次 【字體:

         貴州波形護欄板淺談熱鍍鋅和冷鍍鋅

        熱鍍鋅(galvanizing) 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的,自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來,已經有一百四十年的歷史了。然而,熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。 公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,防腐防刮,鋅層厚,抗氧化時間長防腐防銹效果好。

        冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是利用電解設備將管件經過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設備的負極,在管件的對面放置鋅版,連接在電解設備的正極接通電源,利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅,冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐,因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸,產生電極電位差,所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度,但是一般實際情況下,電鍍鋅層普遍較薄導致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差,保護年限也較短,防刮效果差,但是相對成本低,外觀較熱鍍鋅亮麗。

        高速護欄板是高速公路安全設施安裝工程,是高速公路外觀質量的重要組成部分。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形護欄可在窄中央分隔帶上使用。

        防阻塊和托架是連接護欄板的兩種不同的方式。防阻塊對應的是九孔護欄板,托架對應的是十孔護欄板,防阻塊和托架就好比一個中介,由螺絲連接護欄板和立柱,使其成為一個整體。那么他們在護欄板防護上有沒有區別呢?答案是肯定的,防阻塊的防護作用要優于托架,因為防阻塊的變形程度要大一些,能吸收更多的能量。相對來說托架的防護作用要小一些,造價方面防阻塊是托架的3--4倍。明顯成本要高一些,客戶可以根據具體的路段選擇合適的連接方式。有利于降低成本。

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